刚到手的新车应该“拉高速”还是“拉高转”?

维修保养      2020年11月21日
导读:相信很多新手司机刚买倒车之后都会听到这样一句话:新车到手要磨合,磨合就要拉高速。但是现在的新车其实并不像几十年前那样做工粗糙无比,还需要有个过渡磨合期才行。随着现在工艺的精湛和提升,零件的密度也越来越大,已经不需要像之前那样刻意的拉高速进行磨合了。其实有良好的驾驶习惯比什么都重要!

相信很多新手司机刚买倒车之后都会听到这样一句话:新车到手要磨合,磨合就要拉高速。但是现在的新车其实并不像几十年前那样做工粗糙无比,还需要有个过渡磨合期才行。随着现在工艺的精湛和提升,零件的密度也越来越大,已经不需要像之前那样刻意的拉高速进行磨合了。其实有良好的驾驶习惯比什么都重要!


关于新车跑高速:

其实拉高速并不仅仅只是为了让发动机和车辆进行磨合,其他的变速箱,刹车系统还有悬挂系统等等,甚至于发动机控制模块都需要和新车互相适应的。所以如果我们的新车在市区内开的猛烈的话是不需要可以的去通过拉高速进行磨合的。但是如果您日常出行的市区路段不允许你往狠了开的话那就只能去拉高速了,毕竟都是新的物件,即使厂家出厂的时候打磨的再顺滑,两个部件在真正在一起之后也是会出现排斥情况的,所以拉高速还有一个作用就是让车上的新部件都磨合匹配。

 

怎样拉高速?

拉高速的时候我们尽量的要在发动机的中高速转速区间内进行换挡操作,如果是自动挡的车型的话我们就需要切换成手动模式以此来方便控制发动机的转速问题。这样一来既可以提高和发动机的磨合程度,又可以让变速箱和发动机以及ECU进行更直接的磨合和匹配功能。高速路上的车较少相对安全的情况下,我们是可以适量的做一些轻刹车或者重刹的行为的。因为轻刹车可以让我们的刹车片与刹车盘之间的制动效果更好一些,拉高速的话不需要超速,开到180迈左右或者是更高的飞行模式,匀速在120码左右保证充足的转速到位即可。

关于老车拉高转

拉高转这种行为一般是适用在老车身上的,因为老车具有了一定的驾驶年龄。经历过了各种各样的路况问题,拥堵路段也好燃油杂质也罢,甚至还会有空气内的灰尘吸附在发动机里面这些因素都会导致发动机内部的积碳过多问题,从而导致节气门,喷油嘴和三元催化等零件内部堵塞。所以有一定年龄的车没事的时候拉拉高转可以有效地减轻车内负担,排除一些内部的污秽物。

如何正确拉高转?

正常的拉高转应该怎么做呢?它可以像新车一样通过跑高速的形式进行,也可以在市区内不拥挤的路段或者是平常上下班的时候进行这样的操作。首先我们要把转速拉到高一点的状态然后在进行换挡,同时将自动挡调整为手动模式。这时候的车速也不用太快,因为拉高转主要的目的是进行内部的清洁,所以尽量的将挡位控制在3-4挡之间来拉转速,这样就可以很好的起到拉高转的作用啦。


说到底呢拉高速和拉高转还是有一定的区别的,拉高速的主要目的是为了让新车的各个零件互相适应进行磨合,让车可以以更高效的一个状态来迎接未来十几年的工作;而拉高转的目的主要是为了让有年份的老车的内部零件进行清理,达到一个恢复状态的。


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