宝马3系这款车型担起了宝马整个销量的五分之一，从这个数据也可以看出来宝马3系是受到很多消费者们的喜爱的。那么既然它的市场占比这么高，受消费者们的反馈好评也很多的原因是什么呢？这款车现在的含金量如何呢？到底值不值得我们花重金下手呢？接下来的文章中就为大家一一讲解......

优点

1、操控流畅，乘坐舒适

在车友圈里面一直有这样的一句话叫做“开宝马坐奔驰”，其实这一句话就证明了宝马这一汽车品牌在爱车一族心中操作性的影响力了。并且它的车身配重是恰到好处的50：50的黄金比例，这样的配重比使得轮胎可以和路面有着足够强劲的吸附力，抓地力也非常牢固开起来的感觉也更加的矫健。再加上它与之搭配的后驱和前四驱，让这款车型的极限再次上调，也为驾驶者带来了更好的驾驶感受。并且如果您对宝马3系上一代了解过一点的话，那么当你坐进现在这款宝马3系车型的时候明显的就会感觉到那种专属于宝马的豪华舒适性了，因为升级款之后的宝马3系座椅采用的是仿皮材质作为包裹，填充物更加的厚重扎实，坐下去之后给人一种环抱住的感觉。

2、空间富余，内饰豪华

这一带的宝马3系车身尺寸方面比老款的大了一圈儿不止，远远望去还以为这是一款5系的宝马呢。并且随着车身尺寸的增加车内空间也随着沾光了，尤其是后排空间的表现方面，哪怕你是一个身材魁梧的185大汉坐在后座上翘二郎腿都完全没有问题。内饰方面宝马3系也是一贯的豪华气息，在颜色方面就有黑色，摩卡棕，红色这三种颜色提供给车主们选择。用小编个人的眼光看来，还是比较喜欢摩卡棕与黑色内饰的搭配，这不仅仅体现出来了宝马的豪华还能明显的看出就算宝马一贯的设计风格。三种颜色都搭配上了真皮包裹的方向盘以及灵敏度超强的10.25英寸的悬浮式中控屏幕和圆角式的座椅设计，都给人一种熟悉的“这就是宝马”的感觉。

3、动力充足，油耗惊喜

这一款的宝马3系采用的是2.0T的涡轮增压发动机，与之匹配的是8速的手自一体变速箱。这两者的结合搭配繁衍出了3种不同功率的版本可供大家选择，最大输出马力分别为：258马力和184马力以及156马力三种。油耗方面因为直接关系到后期使用成本的问题，所以也是许多车友们重点关注的对象，在油耗方面上它作为一辆最大轴距接近3米的宝马3系，反馈下来的结果居然是百公里油耗在7-9个之间，并且如果是高速行驶的话它还可以跑出百公里6个油的好成绩，可以说在油耗方面的表现这款宝马3系也是非常优秀的了。其实这款宝马3系之所以能有这样优秀的表现，主要还是得益于它的底盘方面使用了铝合金材质的，这不仅可以保证车辆平常的刚需性，还可以降低自身的车身重量；并且这款宝马3系使用了Valvetronic技术加持的发动机，可以更加敏锐的给到油门回应，以此达到降低油耗的操作。

说完优点我们再来看一下这款宝马3系的不足之处

1、缺失防倾杆，导致驾驶的上限降低

和上一款的宝马3系对比的话你会发现这款的宝马3系后面防倾杆取消了，这里顺便和大家科普一下防倾杆的作用：在行驶到车辆弯路拐弯路段的时候，它可以很好的弥补上悬挂系统的不足，从而提升整辆车身的稳定性，避免车身因为过度倾斜导致侧翻的产生。除此之外新款的3系比老款的3系悬架系统要更软一些，所以在过弯路的时候倾斜感也会更加的强烈，这大概也是为什么新款的轮胎抓地的稳定性这么强烈的一点原因吧。

2、低速变速箱顿挫

小编在做驾驶测评的时候可以明显的感觉到，这款宝马3系在进行低速行驶的过程中如果要切换挡位的话，会有一点点的顿挫感，这也让它在驾驶途中的舒适感降低了很多。并且如果遇上颠簸不平的路段的话这种顿挫感还会更加明显，这也算是这款宝马3系一个小小的不足之处了。

最后和大家总结一下，一直以来宝马3系的标签都是“操控感”以及“运动风”双重满足，但是在这两个版本的基础之上，宝马又进行了新的权衡利弊。毕竟对于很多车友们来讲好开的同时舒适性也不能落下了。所以改造后的宝马3系不仅同时满足了你以上两点的需求，还能在同时给我们带来驾驶体验的乐趣，还可以给家人朋友们都带来不错的乘车感受。

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