合资车的这些核心技术研发,都是掌握在人家外国人手里。国产车虽然和合资车在研发实力上有所差距,但是现在国产车与合资车的差距其实并没有那么大,除此之国产车与合资车的配件供应方面,几乎没有差别。一台车的生产制作不单单生产车辆的一个主体,还有很多零部件,一些底盘结构、车辆内饰、动力系统、电器系统。并不是合资车造一台车连一个雨刮器都要从国外运来。国外的一些车企,供应链方面都是全球化采购体系的,那么我们国产车也是一样的,合资车有多年的外资支持,全球化采购体系比较成熟,就和现在的苹果和华为一样,所有的零部件都是全球化供应的。汽车方面的话比亚迪的新能源汽车,用的就是日本松下的电池,我们现在也是按照这样走的,并没有太大差距。
国产车的起步较晚,在过去的20多年里一直都是低价、抢市场,也是一个市场策略。就造成了国产车形象低端的形象,就是便宜没好货的感觉,近几年的国产车质量和技术已经提升起来了,但是之前造成的印象也不是说变就变得,现在的国产车不是车子造的好不好的问题,是老百姓认不认得问题,配件都一样技术也差不多。虽然国产车的品牌价值不如合资车,但是性价比较高,所以在买车的时候,贵买合资车,不贵买国产,最起码自己用起来舒服。
所以我认为10万以下买国产,油耗、保养、空间、配置都是很占有优势是非常划算的,10万以上的就可以考虑品牌,口碑、保值率,合资车就比较占优势了。
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